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十年修複解決西門子直流控製器報F061

更新時間:2020-03-11

簡要描述:

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十年修複解決西門子直流控製器報F061故障處理:22 對於速度調節器優化運行: 
以一個等於 20%或 30%的 P100 (IA,motor)的加速電流+零速度的電樞電流
或對於摩擦轉矩和轉動慣量補償的優化運行: 
以一個等於達到 10%最大速度的穩態速度所需的電流的加速電流+20%的 P100 (IA,motor),在 45s+7%的時間內不能達到最
大速度。
可能的故障原因: 
• 飛輪質量太大
• 驅動堵轉,負載隨速度上升增長太快或過大的負載轉矩
• “活性”負載企圖去維持一個特定的速度
可能解決方法: 
• 為了提高在優化運行中使用的加速電流,當優化運行執行時增加 P100 (在速度調節器優化運行過程中,一個最大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時的電樞電流)用做電樞電流給定,因此,在優化運行中,IA,motor (P100)在最大值不超過 100% IA,motor
時可以增加到 2.2 倍) 
23 對於速度調節器優化運行: 
以一個等於 20%或 30%的 P100 (IA,motor) 的加速電流 + 零速所需電樞電流
或對於摩擦轉矩和轉動慣量補償的優化運行: 
以一個等於達到 10%最大速度的穩態速度所需的電流的加速電流 + 20%的 P100 (IA,motor),在 90s+13%的時間內不能達到
最大速度或 100%的 EMF 給定
可能的故障原因: 
• 飛輪慣量太大
• 驅動堵轉,負載隨速度上升增長太快或過大的負載轉矩
• “活性”負載企圖去維持一個特定的速度
可能解決方法: 
• 為了提高在優化運行中使用的加速電流,當優化運行執行時增加 P100 (在速度調節器優化運行過程中,一個最大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時的電樞電流)用做電樞電流給定,因此,在優化運行中,IA,motor (P100)在最大值不超過 100% IA,motor
時可以增加到 2.2 倍) 
24 對於速度調節器優化運行: 
在 2 分鍾以內,實際速度不能降到+2%的最大速度以下或在 P370 中設置的速度閾值 nmin 以下
對於勵磁減弱的優化運行: 
在 10 分鍾以內,實際速度不能降到+2%的最大速度以下或在 P370 中設置的速度閾值 nmin 以下
對於摩擦轉矩和轉動慣量補償的優化運行: 
在 11 或 12 分鍾以內,實際速度不能降到+2%的最大速度以下或在 P370 中設置的速度閾值 nmin 以下
可能的故障原因: 
• 單象限驅動裝置自由停車太慢
25 速度範圍從+7%到大約+13%的最大速度所需的摩擦和/或穩態負載轉矩的平均電樞電流不能計算
可能的故障原因: 
• 驅動的摩擦非常小或積分作用時間短,導致非常短的檢測時間,在計算過程中的計算錯誤
• 實際速度值失真或有幹擾
• 大的飛輪慣量通過帶有高轉矩長軸連接到驅動係統,可能通過一個大齒隙的接手
可能解決方法: 
• 在優化運行期間,減小 P100 以減小優化運行中應用的加速電流,因此延長測量時間

西門子直流控製器報F061其他故障修複包括:主板壞,觸發板壞,上電跳閘,運行炸可控矽,模塊壞,IGBT燒,通電燒保險,無勵磁電壓,報勵磁故障,勵磁過流,速度不可控維修,電壓很大,電流有點高,超速維修,帶負載報故障維修,冷卻風機壞維修,散熱風扇壞維修,直流調速裝置風扇銷售,勵磁板銷售,電源板銷售,可控矽銷售,晶閘管銷售,熔斷器銷售,主板銷售,麵板銷售,擴展板銷售,CBP2板銷售,通訊板銷售,脈衝觸發板銷售,轉速度不穩定維修,可控矽晶閘管燒維修,直流調速裝置無顯示維修。

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